[이순신 正論 4] 거북선에 대한 올바른 이해 4 : 거북선의 철갑문제 - 정진술

출처 : http://www.youtube.com/watch?v=z4P8RUuDiIg

거북선에 대한 올바른 이해 4 : 거북선의 철갑문제

제14회 이순신학술세미나 [이순신 正論 4 : 정진술 4] 

정진술 2012.04.25  

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http://www.youtube.com/watch?v=z4P8RUuDiIg 

1. 거북선의 철갑문제는 논란 중

거북선이 철갑선인가 아닌가 하는 논란은 오래전부터 있었으며, 양론이 지금도 통일되지 않고 있음.
 

2. 철갑선이었다고 주장하는 편의 근거

     
ㄱ) 임란 때 기록된 일본 측의 문헌인 '고려선전기(高麗船戰記)'에는 안골포 해전을 묘사하면서, 조선의 대선 중의 3척이 맹선(盲船)이며 철로 요해(要害)되어 있었다고 기록. ( 大船ノ內三 艘(?) 目ク ラ舡  鐵二 テ要害シ)

ㄴ) 대원군 시절부터 거북선은 철갑선으로 구전되어 20세기 전후에는 광범위하게 인식.

   
ㄷ) 영조 24년(1748)에 경상좌수사 이언섭(李彦燮)의 장계에 거북선이 판자로 덮개를 만들고 그 위에 인갑(鱗甲)을 하였는데, 그 인갑은 바로 철갑을 의미한다고 해석.
 

ㄹ) 거북선이 일본 수군의 공격을 막아내기 위해서는 철갑이 되어 있어야 하고, 조선시대 성문에도 철갑이 되어 그 제작에 어려움은 없었을 것.
 

      예: 서울 남대문

     

3. 철갑선에 대한 회의적인 견해
 

철갑으로 되었다는 내용이 우리 기록에서 확인되지 않으며, 일본 측 기록도 철갑선으로 단정할 수 없음.
 

ㄱ) '이충무공전서' 통제영 거북선도에는 등에 판자만 깔고, 전라좌수영 거북선도의 등에는 거북무늬를 그렸다고 함.

ㄴ) 오늘날 거북선의 철갑에 대한 논의는 주로 임진왜란 당시의 거북선을 대상으로 이루어지고 있음.

ㄷ) 거북선이 철갑선이었다는 구전을 근거로 여전히 세계 최초의 철갑성으로 광범위하게 인식되고 있음.


4. 외국의 기록 

ㄱ) 거북선이 철갑선이었다는 언급은 1905년 미국인 선교사 헐버트(H.B. Hulbert)가 저작한 한국의 역사서인 'History of Korea'로부터 비롯.

     - 헐버트는 옛날부터 한국인들은 오랫동안 거북선이 철갑선이었던 것으로 알고 있었다 함.

     - 그러나 헐버트는 그것이 세계최초의 철갑선이었다고 말하지는 않았음.

ㄴ) 1921년에 영국 해군중장 발라드(G.A. Ballard)가 거북선은 철갑선이었다고 언급.

ㄷ) 거북선이 세계최초의 철갑선이었다는 말은 1929년에 편찬된 'The Encyclopaedia Britanica'에서 비롯.

ㄹ) 1957년 미 해군대령 해거만(Goerge M. Hagerman)이 'Proceedings'라는 미 해군 잡지에 거북선을 세계최초의 철갑선으로 소개. (1967년판에 재게재되어 널리 소개됨)

ㅁ) 이에 따라 많은 한국인들도 거북선이 세계최초의 철갑선으로 자연스럽게 말하게 되었으며, 거북선이 철갑선이었다는 주장을 논문으로 발표한 학자도 있게 됨. 

5. 철갑선 논란에 대한 결론

철갑선의 정의를 어떻게 보느냐에 따라 사람마다 의견이 달라지겠지만, 사실 진정한 철갑선은 19세기 중엽에 유럽과 미국에서 등장

우리가 세계사적인 시각으로 군함의 역사를 바라보았을 대, 16세기의 동양에서 목선에 약간의 철판을 가미한 것을 철갑선이라고 볼 수는 없음.

 

거북선에 대한 올바른 이해를 마치며

임란 때 거북선에 대한 자료가 부족하여 마치 아무런 자료가 없는 듯이 말하는 경우를 많이 볼 수 있으나 거북선만큼 상세한 자료가 남아 있는 고대선박도 드물다. 

거북선에 대한 연구가 오래 진행되는 동안 의문점이 많이 해소된 것은 사실이나 아직도 이견이 있는 부분이 있고 이러한 이견은 점차 좁혀질 것으로 기대된다.

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